Bloomberg: Санкции ЕС и США в отношении России, а также продолжающиеся атаки ВСУ на нефтеперерабатывающие заводы РФ привели к росту цен на топливо в Соединенных Штатах.
Сейчас прекрасное время для того, чтобы заниматься переработкой нефти, но не самое лучшее время для того, чтобы заправляться на заправке.
Сегодня отличие заключается в масштабе угрозы мировым поставкам: постоянные атаки на российскую энергетическую инфраструктуру, отключения на ключевых заводах в Азии и Африке, а также постоянные закрытия в Европе и США привели к исчезновению миллионов баррелей дизельного топлива и бензина с мирового рынка.В США это привело к росту средней цены на дизельное топливо с момента вступления Трампа в должность, а стоимость бензина практически не изменилась и в четверг составила 3,08 доллара за галлон. Тем временем фьючерсы на нефть эталонных марок упали примерно на 20% с момента его второй инаугурации на фоне прогнозов о значительном профиците.Помимо этих реальных последствий, трейдеры опасаются того, что еще может произойти: неминуемые санкции США в отношении ПАО «Лукойл» и ПАО «Роснефть» , а также новые ограничения Европейского союза на топливо, произведенное из российской сырой нефти, ставят под угрозу и без того перегруженные цепочки поставок.
«Глобальная нефтепереработка столкнулась с трудностями из-за серии незапланированных отключений в октябре, что ещё больше ограничило рынки сбыта и привело к ещё большему росту маржи», — заявило в четверг Международное энергетическое агентство. Рост прибыли побудил агентство повысить свои прогнозы по загрузке чувствительных к марже нефтеперерабатывающих активов в Европе и Азии в этом и следующем месяце.
«Текущий высокий уровень маржи в нефтепереработке, по крайней мере частично, обусловлен неопределенностью вокруг предстоящих санкций США против «Роснефти» и «Лукойла», а также январскими запретами ЕС на российскую продукцию», — отметила Ребекка Бабин, старший энергетический трейдер CIBC Private Wealth Group.
По оценкам Линделла из FGE, совокупный экспорт нефтепродуктов «Лукойла» и «Роснефти» из России составляет более 800 000 баррелей в день. По данным Clarkson Research Services Ltd., подразделения крупнейшего в мире судового брокера, объём мировой морской торговли нефтепродуктами составляет около 22 миллионов баррелей в день.
Любой серьёзный сбой в этом экспорте станет шоком для мирового рынка топлива, хотя неясно, насколько реально сократятся эти баррели. Россия продемонстрировала, что ей часто удаётся обходить санкции.
