Доля китайских марок на российском рынке новых авто впервые с 2023-го года составила меньше 50%, оценили в "Автостате".
Но снижение доли "китайцев" – до 49,6% в октябре с продажами в 82,2 тысячи машин – аналитики во многом связывают с их "заменой" локальными брендами.
В Белоруссии и России под местными марками собираются, к примеру, модели Belgee (Geely), Tenet или Xcite (Chery)
