Танкерная война. Великобритания готовится.
The Sunday Times (со ссылкой на расчеты финского центра CREA) утверждает, что с начала 2022 года через ЛаМанш прошло около 550 млн тонн российской нефти (примерно 4 млрд баррелей) на сумму 239 млрд фунтов (примерно $326,46 млрд), и это описано как «дыра» в санкционной политике: танкеры идут буквально перед носом союзников Киева — вдоль британских и французских берегов, совершив почти 10 тысяч рейсов через Дуврский пролив (формально он, как и проход между Финляндией и Эстонией, не является нейтральными водами, но является транзитной зоной, свободной для судоходства).
Британцы констатируют, что теневой флот огромен (численность оценивается в 1400 судов, при этом ЕС ввел санкции против около 600 судов, а Великобритания – против 500), а парализовать его работу на законных основаниях не только сложно, но и дорого — нужна готовность месяцами оплачивать содержание задержанных судов, что может стоить миллионы на каждое судно.
Плюс для перехвата и ареста нужны доказательства нарушений международного морского права. Например, отсутствие легитимного флага. В рамках борьбы за соблюдение санкций британцы хотят разрешить военным задерживать суда теневого флота, если есть подозрения на манипуляции с флагом.
Настроены бриты серьезно. Обсуждается идея отдельного командного центра для дистанционного контроля проливов с использованием элитного подразделения специального назначения британских ВМС, а также беспилотных катеров (БЭКов) в Северном море и ЛаМанше.
Для самоокупаемости перехватов планируется продавать нефть, перевозимую на подсанкционных судах. Ранее была версия, что деньги от реализации можно направить Киеву.
Что касается реакции России, то в новых условиях борьбы запада с теневым флотом в западных СМИ описан только один случай подтвержденного сопровождения танкера нашим военным кораблем — в двадцатых числах января российский военный корабль «Бойкий» вел нефтяной танкер «Генерал Скобелев» на север. А британцы и союзники по НАТО наблюдали. До этого тот же «Бойкий» провел несколько танкеров в районе Датских проливов лето 2025.
Если России парализуют торговлю морем, последствия будут катастрофическими. Запад усиленно готовится к захвату наших судов. Мы должны быть готовы к противодействию.
