Продолжается дискуссия о том, как сделать предрейсовые медосмотры таксистов действенным инструментом недопущения за руль больных, уставших и находящихся в состоянии опьянения водителей

Продолжается дискуссия о том, как сделать предрейсовые медосмотры таксистов действенным инструментом недопущения за руль больных, уставших и находящихся в состоянии опьянения водителей. Есть традиционный очный формат проверки состояния здоровья, есть дистанционный — с применением цифровых технологий.

Дистанционный является прозрачным и оставляющим надежный «цифровой след». При нем проводятся обязательная видеофиксация и обеспечивается длительное хранение результатов с передачей их в государственные информационные системы. В случае любого инцидента с водителем сразу очевидно, кто несет ответственность за его состояние. При очном видеофиксации не требуется, из-за чего на линию попадают водители, которым за рулем вообще не место.

Национальный союз инноваций медицинских и транспортных технологий и Минтранс России предлагают уравнять правила для дистанционных и очных медосмотров — видеофиксация, хранение данных и передача их в госсистемы должны быть обязательны для всех. Кроме того, они выступают с инициативой создать единую цифровую платформу под эгидой Минтранса, где будут собираться и проверяться данные всех предрейсовых медосмотров, а также создать общественные точки проведения предрейсовых медосмотров.

Подпишись на ПУЛ N3 / MAX

Источник: Telegram-канал "Пул N3"

Топ

Лента новостей