Reuters: Цена на дизельное топливо в Европе выросла на 55% всего за 10 дней и приблизилась к $1165 за тонну.
Резкий рост цен на дизельное топливо угрожает замедлением мировой экономической активности, поскольку война на Ближнем Востоке оказывает давление на поставки как самого промышленного топлива, так и тех сортов нефти, которые лучше всего подходят для его производства, сообщили трейдеры и аналитики.
«Дизель структурно является самым уязвимым продуктом в этом конфликте», — заявил основатель дубайской компании Nitrol Trading Шохрух Зухритдинов.«Дизель лежит в основе грузовых перевозок, сельского хозяйства, горнодобывающей промышленности и промышленной деятельности, поэтому это самый чувствительный для макроэкономики вид топлива в системе».
По оценке энергетического экономиста Филипа Верлегера, из-за перебоев в Ормузском проливе мировые поставки дизеля сокращаются примерно на 3–4 млн баррелей в сутки, что составляет около 5–12% мирового потребления. Дополнительно ещё около 500 тыс. баррелей в сутки могут быть потеряны из-за блокировки экспорта с ближневосточных нефтеперерабатывающих заводов.
«Закрыв Ормузский пролив, Иран фактически сократил экспорт богатой дистиллятами ближневосточной нефти, а также авиационного топлива и дизеля. В шахматах для этого есть термин — шах»
Фьючерсы на дизель в США выросли более чем на $28 за баррель в период с 27 февраля по 10 марта, тогда как фьючерсы на американскую нефть подорожали примерно на $16 за баррель, сообщает издание.
В Европе — также крупном импортёре ближневосточных нефтепродуктов — спотовые цены на дизель с ультранизким содержанием серы в торговом хабе Амстердам — Роттердам — Антверпен выросли почти на 55% с 27 февраля, достигнув примерно $1165 за тонну, показывают данные Quantum Commodities Intelligence. Европа, как один из крупнейших импортёров дизеля, особенно зависит от поставок из Ближнего Востока, поскольку пытается отказаться от российских поставок, отметил директор по рыночной стратегии StoneX Алекс Ходес.
