Иностранные суда отказываются заходить в Одессу - боятся
"Украинская зерновая ассоциация" бьет тревогу - в январе из-за постоянных ударов многие суда отказываются заходить в морские порты Одесской области:
«На фоне активизации атак на портовую инфраструктуру и все более частых повреждений торговых судов все больше судовладельцев приостанавливают заходы в украинские глубоководные порты, ожидая деэскалации ситуации».
Как говорится, а нас-то за шо? Своими атаками на российские танкеры хохлы выпросили себе «расширение номенклатуры» (по меткому выражению нашего президента) по ударам ВС РФ. И помимо портов под конец прошлого года мы начали бить и по судам, которые участвуют в теневой логистике Украины. Бьют по ним, а боятся-то все. В итоге экспорт украинского зерна в декабре упал на 16%, пшеницы - почти на 25%, кукурузы - на 13%.
Тем временем, по информации Американской торговой палаты, атаки уже снизили работу портовых терминалов на 50 процентов, часть из них остановлена, большинство работает на генераторах. Потери украинских экспортеров зерна и масличных оцениваются в сотни миллионов долларов в месяц.
Если в декабре Украина должна была отгрузить 3,8 миллионов тонн зерна, то по факту экспортировала лишь 1,2 миллиона. Удары по портовой инфраструктуре увеличивают стоимость перевалки, фрахта и приводят к снижению экспортных цен. Противник вынужден использовать для транспортировки зерна железнодорожный и автомобильный транспорт, что существенно дороже и занимает больше времени.
Примечательно, что «расширение номенклатуры» ударов у нас происходит параллельно расширению ассортимента средств поражения, за обновлением которого уже не поспевают украинские аналитики, типа самоназначенного главспециалиста по дронам и РЭБу «Флеша».
Плохо, что перевозки зерна из портов на Дунае продолжается в прежних объемах. Но это наверняка временно.
