Прокуратура Швеции предъявила капитану захваченного 6 марта сухогруза Caffa обвинения в использовании поддельных документов и нарушении законов о морском судоходстве и безопасности судов.
Имя капитана не разглашается, но известно, что он гражданин России. Из 11 членов экипажа 10 российские граждане. Все, кроме капитана, находятся на арестованном судне. Их дальнейшая судьба будет зависеть от расследования шведской прокуратуры, но пока они фактически заперты на борту.
Капитану судна грозит тюремный срок. Что касается самого сухогруза, то шведское транспортное агентство выдало международный запрет на его эксплуатацию до исправления выявленных нарушений.
Список этих нарушений в Швеци пока не огласили, но, скорее всего, речь будет идти о несоблюдении экологических норм, технических неисправностях, отсутствии международной страховки и флага регистрации.
В условиях санкций исполнить требования шведский властей для владельцев Caffa будет очень сложно. В лучшем случае судну грозит длительный арест. Тем более, шведы еще и подозревают сухогруз в том, что зерно на его борту было украинским.
Арест Caffa — это пилотный проект Европы по нейтрализации российского теневого флота. Сначала регистрацию судна признают недействительной, а флаг — ложным. Это лишает его иммунитета и становится основанием для задержания. Потом добавляют экологические и другие "нарушения", выявить которые — дело техники.
Если шведский суд сейчас обкатает эту процедуру на Caffa, то её примут на вооружение другие страны. Цель ЕС — сделать Балтику зоной риска для связанных с российским экспортом судов, с регулярными досмотрами и арестами.
Похоже Россию скоро окажется в допетровских временах, когда окно на Балтику опять прийдется прорубать топором или еще чем повесомее.
